|
Убойное резюме Кем бы вы ни были и чем бы не занимались, но периодически вам приходится искать новую работу. Найти работу сегодня не проблема, а вот устроиться на неё получается не у всех. Потому что на хорошие места желающих много, а мест этих мало. Эта книга поможет вам грамотно составить резюме и успешно пройти собеседование. Подробнее... |
|
10 заповедей начальника Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом. Каждый человек, который хочет чего-то достичь в жизни, рано или поздно начинает задумываться о карьере. Если вы решили двигаться по карьерной лестнице (а может быть уже двигаетесь), то вы должны понимать, что дело это отнюдь не простое. Здесь вам будет недостаточно дипломов о высшем образовании. Здесь вам потребуется опыт. И вот этим опытом я готов с вами поделиться. Подробнее... |
09.12.2018
Добавлен раздел Технологии
24.11.2018
Сайт полностью переделан
Будни инженера
Стройка, сад и огород
Битумно-резиновая мастика
Битумно-резиновая мастика - это многокомпонентная масса, состоящая из нефтяного битума (или смеси битумов), наполнителя и пластификатора. Основное назначение битумно-резиновой мастики - изоляция подземных стальных трубопроводов и других сооружений с целью защиты их от почвенной коррозии. Также можно использовать для гидроизоляции фундаментов.
Кроме того, мастикой можно заделать текущую крышу или сделать антикоррозионную и антишумовую обработку автомобиля (но это уже не имеет отношения к фундаментам).
Преимущество мастики перед обычным битумом заключается в сроке службы (у битума этот срок 5-6 лет, а у битумно-резиновой мастики достигает 25 лет).
Марки битумно-резиновой мастики
Если мастика изготавливается согласно ГОСТ 15836-79, то она должна соответствовать определённым в ГОСТе требованиям. В частности, мастика должна быть упакована в бочки или бумажные мешки с внутренним покрытием, препятствующим прилипанию мастики к таре.
По соглашению с потребителем допускается отгрузка мастики в бумажных мешках без покрытия.
На каждом упаковочном месте должна быть прикреплена этикетка или поставлен несмываемый штамп, в котором указывается:
- Наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель.
- Наименование предприятия-изготовителя и его адрес.
- Марка мастики.
- Номер партии.
- Дата изготовления мастики.
- Обозначение стандарта.
Изготовитель должен гарантировать соответствие битумно-резиновых мастик требованиям стандарта и сопровождать каждую партию мастики документом, в котором должно быть указано:
- Наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель.
- Наименование предприятия-изготовителя и его адрес.
- Марка мастики.
- Номер партии.
- Размер партии
- Дата изготовления мастики.
- Результаты испытаний.
- Обозначение стандарта, согласно которому изготавливается мастика.
Мастика в зависимости от температуры размягчения подразделяется на марки: МБР-65, МБР-75, МБР-90 и МБР-100. Основное отличие разных марок - это температура окружающей среды, при которой можно наносить мастику. Значения температуры приведены в таблице.
| Марка мастики | Температура окружающего воздуха при нанесении мастики, °С |
| МБР-65 | от +5 до -30 |
| МБР-75 | от +15 до -15 |
| МБР-90 | от +35 до -10 |
| МБР-100 | от +40 до -5 |
Поскольку с мастикой обычно работают в тёплое время года, то наибольшим спросом пользуется мастика МБР-100 (и производители в основном изготавливают мастику именно этой марки).
Состав битумно-резиновой мастики
Мастика состоит из нескольких компонентов:
- Битум нефтяной строительный (ГОСТ 9812-74) или битум нефтяной для изоляции нефтегазопроводов (ГОСТ 6617-76).
- Резиновая крошка из переработанных автопокрышек.
- Масло зелёное - пластификатор и антисептик. В качестве пластификатора могут быть использованы другие масла, такие как осевое масло, трансформаторное масло или полидиен.
Количество того или иного компонента зависит от марки мастики. Ниже в таблице приведены соотношения компонентов в различных марках мастики.
| № п/п | Наименование компонента | Содержание компонентов в мастике, % по массе | ||||
| МБР-65 | МБР-75 | МБР-90 | МБР-100 | |||
| 1 | 2 | |||||
| 1 | Битумы нефтяные строительные или нефтяные для изоляции | |||||
| БН-70/30 (БНИ-IV) | 88 | 88 | 93 | 45 | - | |
| БН-90/10 (БНИ-V) | - | - | - | 45 | 83 | |
| 2 | Резиновая крошка из амортизированных автопокрышек | 5 | 7 | 7 | 10 | 12 |
| 3 | Масло зеленое - пластификатор | 7 | 5 | - | - | 5 |
Мастика МБР-100(2) - это антисептированная мастика.
Дроблёная резина (утилизированные автопокрышки) и другие компоненты должны соответствовать требованиям, указанным в стандартах. Резиновая крошка должна быть диаметром не более 1 мм (такой крошки в общей массе должно быть не менее 96%, и лишь 4% допускается диаметром 1,5 мм).
Как сделать битумно-резиновую мастику
Технология изготовления битумно-резиновой мастики довольно проста. Все компоненты известны, остаётся только смешать их.
Мастику приготовляют путем непрерывного смешивания компонентов при температуре 180-200 °С (в полевых условиях) или при температуре 200-230 °С (в заводских условиях) в течение 1,5-4 ч.
Наполнитель (резиновую крошку) в просушенном и разрыхленном виде добавляют в расплавленный и частично обезвоженный битум.
Пластификатор вводят в мастику перед окончанием ее варки, тщательно перемешивая всю массу до однородного состояния.
Как видите, сделать мастику самому вполне возможно. Единственный вопрос - где взять резиновую крошку. Как вариант - напилить напильником из старых покрышек (шутка).
Конечно, сделать мастику можно самому. Но это довольно трудоёмкий процесс. И, разумеется, лучше и надёжнее (да и безопаснее - всё-таки изготавливается мастика при высоких температурах) купить готовую. Тем более, что цены не такие уж и высокие.
Используемые источники:
- ГОСТ 15836-79. Мастика битумно-резиновая изоляционная. Технические условия.