и мониторинга
11.10.2014
Добавлен раздел Логистика.
21.07.2014
Добавлен раздел Тахографы.
17.07.2014
Добавлен раздел События.
05.07.2017
Добавлен раздел Мониторинг.
01.07.2017
Создан этот сайт.
Архив
Совещание по тахографам
16 июля 2014 года Департамент сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Курганской области провёл расширенное совещание на тему “Оборудование автомобильного парка агропромышленного комплекса Курганской области средствами тахографического контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации”.
Я уже сделал короткую запись об этом в своём блоге. Если кто-то хочет оставить комментарий, то вам туда.
Здесь расскажу об этом событии более подробно.
Совещание прошло в Курганской государственной сельскохозяйственной академии им. Т.С. Мальцева (КГСХА). Почему именно там? Хороший вопрос. Видимо потому, что сельское хозяйство больше всех сопротивляется необходимости устанавливать тахографы на свой транспорт)))
Посудите сами: по закону мы теперь должны устанавливать тахографы даже на старые “зилки” и “газоны”, которые перемещаются максимум с базы на поле и обратно, и цена которых сопоставима с ценой тахографа. А то и меньше.
Разумно ли вкладывать деньги в старую технику, которая через год-два будет списана?
Любой мало-мальский предприниматель скажет, что не разумно. Однако государство нас вынуждает совершать эти неразумные поступки.
Честно говоря, всем нам эти тахографы - как собаке пятая нога. Пользы никакой. Особенно обидно компаниям вроде нашей. То есть тем, кто уже установил на свои машины навигационное оборудование. Мы уже вложили в это более 3 млн. рублей и получили все инструменты контроля, которые нам необходимы.
А теперь придётся тратить ещё больше на то, чтобы установить на те же самые машины другие инструменты контроля, которые нам совершенно не нужны.
Поэтому, несмотря на то, что я позиционирую себя как патриот своей страны и поддерживаю в целом “политику партии”, подобные решения “государственных мужей” просто убивают во мне патриота (хотя он живуч - советское воспитание не прошло даром))).
И не надо мне говорить о том, что это снижает аварийность. По статистике, в Европе за 10 лет аварийность снизилась примерно на 50%. Но ведь это не благодаря тахографам, а благодаря комплексу мер!
А у нас, как всегда, государство переложило свои проблемы на плечи бизнеса. А бизнес, разумеется, переложит эти проблемы на плечи народа. И таким образом,
вместо того, чтобы повышать зарплату своим сотрудникам, мы будем повышать её сотрудникам мастерских по установке тахографов.
Так что забота о здоровье граждан и снижение количества ДТП здесь на последнем месте. А на первом - финансовые интересы определённых групп.
Конечно, тахографы - это мировой опыт. И опыт положительный. Но всё же надо делать с умом. Я бы видел это так: устанавливать тахографы на новые машины на заводах (понимаю, здесь есть сложности, но сложности преодолимые). А старые машины пусть ездят до списания. Такая бы ситуация всех устроила (кроме тех, кто кормится на тахографах и сопутствующих товарах).
Ну да ладно. Поговорим непосредственно о совещании.
Я на этом совещании присутствовал. Выступали представители ГИБДД, департамента сельского хозяйства, Управления государственного автодорожного надзора, Государственной инспекции труда и других ведомств.
Открыл совещание на правах хозяина представитель КГСХА. Рассказал о том, что академии в этом году исполняется 70 лет. А ещё он сказал, что на инженерном факультете у них в этом году целых 80 бюджетных мест! Так что если ещё не решили, куда поступать - несите документы в академию)))
В основном совещание как совещание. Много разговоров и мало толку. Хотя полезную информацию для себя я почерпнул.
Во-первых, пообщался с коллегами.
Во-вторых, узнал ещё об одном Российском производителе тахографов. Это компания АТОЛ. Компания вроде как не новая - работает с 2001 года. Но раньше мне о ней слышать не приходилось.
“Суммируя впечатления вечера”, то есть подводя некоторые итоги, можно выделить классические “две новости”: хорошую и плохую.
Хорошая новость заключается в том, что компания АТОЛ в ближайшее время запустит в производство (а может быть, уже запустила) тахограф со съёмным “пеналом”. Пеналом они называют навигационный блок. Причём этот блок может быть от разных разработчиков, в том числе производства компании Техноком. Лично для нас это хорошо, так как на наших машинах установлены именно эти системы. Следовательно, нам теперь хотя бы не придётся ставить на машину два прибора: Тахограф и Автограф.
Плохая же новость заключается в том, что до апреля 2015 года необходимо ВСЕ транспортные средства оснастить тахографами. А это очень большие расходы. Я бы даже сказал - убытки. Потому что, в отличие от использования систем Автограф, которые дают нам экономию и контроль, тахографы не дадут нам ничего, кроме дополнительных расходов на установку и обслуживание.
Но, как говорится, такова жизнь.
И, как сказал ещё Салтыков-Щедрин: “Суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполнения”
Но я вам этого не говорил)))